[Sakkokiintiöt]

Poliisin liikennesakkokiintiö kuulostaa korvissani lähinnä vitsiltä – kuitenkin on fakta, että budjetissa lasketaan jatkuvasti sen varaan, että ihmiset tekevät tietyn määrän liikennerikkomuksia. Tampereen poliisia on jopa huomautettu siitä, etteivät he ole onnistuneet kirjoittamaan enempää sakkoja liikennerikkomuksista. Mitä tämä käytännössä tarkoittaa ?

Uhkakuvia:

  1. Toleranssit pienenevät: Napsahtaako tulevaisuudessa sakot helpommin vaikkapa palaneesta polttimosta tai loskakelillä likaantuneesta kilvestä ? Kiristetäänkö nopeudenvalvontaa niin, että pienimmästäkin ylinopeudesta aletaan kirjoittamaan sakkoja.
  2. Siirtyvätkö poliisit yhä enemmän sakottamaan ns. "ansapaikkoihin", kuten öisille moottoriteille ja ohituskaistojen kohdalle tai suoraan alenevien nopeusrajoitusten liikennemerkkien kohdalle.
  3. Vähennetäänkö muuta rikostutkintaa / kasvatetaanko hädänalaisten odotusaikaa siksi, että kaikki liikenevät partiot laitetaan tutka kädessä vahtaamaan teiden suurrikollisia. (Lue kannanotto tuomioihin)

Jos kansalaiset alkaisivat vaikkapa vain protestiluonteisesti ajamaan poikkeuksellisen tarkasti sääntöjen mukaan, niin aletaanko sitten sakottamaan jo syytömiäkin, että saadaan kiintiöt täyteen ?

Epäkelpoja ehdotuksia seuraillen Suomalaista logiikkaa:

  1. Lottokoneella arvottaisiin joka viikko vaikkapa sata ylimääräistä sakkoa kaikkien ajokortin omistavien kesken
  2. Lisätään bonus-sakko esim. bensan hintaan tai autoveroon

 

Tielläliikkujien etujärjestön etusivulle