Itselleni heräsi ainakin muutamia kysymyksiä…

1. Kuka maksaa ko. laitteiden asennuksen ja kuinka ne teknisesti toteutetaan (Turboahdetun Hayabusan ja taunuksenko pitäisi samalla ihmeaparaatilla toimia) ?
2. Voiko laitteen kytkeä pois päältä ? (a. Eli joutuuko köröttelemään keskellä yötä tyhjillä kaduilla neljääkymppiä jos kyydissä on kuoleva potilas ? b. Jos laitteen voi kytkeä pois päältä, niin mitä hyötyä siitä on ? c. Mitä hyötyä on ostaa katupyörää jos endurot kulkevat yhtä kovaa, tai mitä tekee enää urheiluautoilla ? (Yritetäänkö tuhota autoteollisuus?) d. Yritetäänkö tässä myös hyökätä myös moottoriurheilua vastaan ? Katulaillisilla moottoripyörillä ja autoillahan ei tekisi enää mitään radalla..)
3. Kuvitteleeko joku, että "nopeisiin" ajoneuvoihin tottuneet ihmiset eivät välittömästi hanki "ohittajaa" ko. laitteelle tai poista sitä heti kun on saatu asianmukaiset paperit / leimat
4. Kuinka rangaistaisiin laitteen irroittaneita ? Pyritäänkö tällä saamaan aikaan se, että ylinopeutta ajava joutuu syyllistymään ainakin kahteen rikokseen: nopeudenrajoittimen poistamiseen, sekä ylinopeuteen - Ja mikä ero olisi jos muutettaisiin vain lakia niin, että ylinopeutta ajavat saisivat aina sakot nopeudenrajoittimen poistamisesta & ylinopeudesta ja unohtaisimme itse rajoittimet ?
5. Eikö kevytmoottoripyörien rajoittaminen ole opettanut mitään ? (Katsokaapa vaikkapa Keltaisesta pörssistä, kuinka moni jo ilmoituksessa mainitsee, että rajoittimet on poistettu)
6. Onko ylinopeus todellakin vakavuudessaa niin ylivertainen verrattuna kaikkiin muihin liikenteen ongelmiin ?